Blogok
A célvonalig tartó első áthaladás után egy körülbelül 20 kilométeres szakasz következik az Arcugnanótól induló (Pillan keresztül vezető) emelkedő, mielőtt a Santuario di Monte Berico-ban záró szakasz következik. Az utolsó 3 km teljesen sík 1200 https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ méterig, egészen addig a végéig, ahol az utolsó emelkedő kezdődik. Az utolsó kilométer átlagos meredeksége 7,1%, az utolsó szakasz körülbelül 10%, és a több%-os emelkedő végén kiugró lejtők is lehetnek. A 18. szakaszon rengeteg lehetőség kínálkozik, mivel a Giro nyugat felé kanyarodik Cesano Maderno-n keresztül Milánó közelében.
A „találd meg magad” szakasz vadonatúj, meredek emelkedője, amely az utolsó 750 méteren a 10%-os szakaszon emelkedik, gyakran a legújabb GC-motorosokat húzza előre a kockázatra, és figyelniük kell, hogy ne veszítsék el a napjukat. Az egyik versenyző, aki bizonytalan lehet, Juan Ayuso, aki bevallotta, hogy segített neki lábfájdalmait tapasztalni a 9. szakaszon a lefagyásuk óta. A 13. szakasz könnyen indult, mivel a sok motoros kétségbeesetten próbált rajtot indítani, amikor egy életképes szökő kategóriát akart létrehozni. Az időjárási körülmények szelesek voltak, ami némi feszültséget okozhatott a Giro mezőnyében az első szakaszban. De néhány kilométerrel később az előny tíz percre csökkent, és nem tudták elkapni az üldözőket, akik egy nagy kilométer alatt tartottak az utolsó emelkedőig, mivel az Alpecin-Deceuninck csapata járult hozzá a legújabb lendülethez. „Egy jóval korábban mentem, amikor mindenképpen terveztem, de egy ilyen nehéz, állandó döntőre való tekintettel talán rendben van, hogy ilyen korán induljak, mivel mindannyiunknak ég a lába az elmúlt száz méteren” – mondta a dán Pedersen.
„Majdnem vége” – Az Arkéa-B&B Hotels vezetője szenvedélyesen kéri az új alkalmazottat, miközben a végleges határidő közeleg.
A Reddish Bull kilométeres kiugráshoz bónusz verseny következett egy nagyszerű, 10,4 km-es szakaszt tartalmazó emelkedő után, ahol az UAE Team Emirates üldözte a szökésben lévőket, és a sprintvonal előtt megtalálta Germanit. Ben Turner olyan szörnyű sebességet diktált a San Giovanni lejtőin lefelé vezető úton a Monte emelkedőn, hogy Ineos csapattársa, Thymen Arensman is küzdött a pályafutása folytatásával. A nehézségek darabokra szaggatták az új mezőnyt, de Del Toro továbbra is ott van. Törések keletkeztek a pályán, és a mezőny egyetlen dokumentummal van tele, mivel a sütemény nehéz helyzetbe került a mezőny számára. Sven Erik Bystrøm (Groupama-FDJ) az első versenyző, akinél nagy volt az emberek szétválása, és a napi split úgy van kialakítva, hogy nyolc kerékpáros áthidalja a kerekét.
Legújabb kerékpáros fejlesztés
Az utolsó kilométerek, mint például, az emelkedőig vezetnek, aminek a meredekséghatára 12%. Az egyik ilyen versenyző Thomas Pidcock volt, de legyünk óvatosak Richard Carapaz-zal, aki egy héttel ezelőtt mutatta meg a képességeit. Wout Poels, Einer Blonde, David Piganzoli, Diego Ulissi és talán Mathias Vacek is főszereplői lehetnek egy olyan nagyszerű szakasznak, ami nem könnyen belátható. Az új verseny egy helyi kerékpárral ér véget, ami közvetlenül az emelkedőhöz vezet, és új felvezetésként szolgálhat. 300 méterrel kezdődik a 2%-os lejtőn, majd 750 yarddal a könyörtelen 10%-os lejtőn. A legújabb lejtő után az új versenyzők például 0,8 km-re emelkednek a 6,6%-os szintről az Arcugnanón.
CENTO, Olaszország (AP) — Jonathan Milan sprintben megszerezte harmadik győzelmét a Giro d'Italián a 13. szakaszban, míg Tadej Pogacar az oldalszél miatt küzdött, hogy megmentse az összetettbeli fejét a keddi versenyig. Mads Pedersen az év Giro d'Italiájának utolsó szakaszát szerezte meg, miután legyőzte Wout van Aertet a pályán, míg Isaac del Toro kismértékben megnövelte a piros trikóért járó előnyét. Merlier és Grove utolsó helyezése a 15., illetve a 16. helyen dőlt el – ez mindkettejük számára elkeserítő jel volt a gyorsasági szakaszok elvesztése miatt. Emlékeztetni kell arra, hogy Milan győzelmének egyik oka az volt, hogy a srác nemcsak megpróbált egy rossz szakaszon elakadni a splitben, hanem rengeteget dolgozott az új üldözésben is, hogy újra csatlakozhasson. A srác most már tényleg lángokban áll, és úgy tűnik, elég jól áll a fináléban.
Az első 4 km-es emelkedő, a Passo Roverello, mindössze 32 km-re lesz a kezdetektől. A következő 90 km-en hegyi tájak folytatódnak, hogy elkísérjék a San Giovanni-in-the-Monte-ot, egy nagyszerű 5 km-es megoldást. Vicenza után, a Monte Berico alaphágóját követve, a kezdő kerékpárosok általában néhány kört tesznek meg egy 20,3 km-es útvonalból, amely Pillán keresztül egy újabb Monte Berico-bejárathoz vezet. Egy kemény túrázási nap után csütörtökön korán érkeznek a Modena hegyei, így a 172 km-es útvonal második fele megváltozik, hogy a Po-völgyre érve jó sprintversenyt rendezhessen a Viadanában. A Viadanán átívelő első szakasz után a következő szakasz ér véget, amely egy 26,6 km-es körúttal érinti Sabbioneta városát. A maglia rosa korábbi győztesét az Új-Alpokban döntik el, több mint 9000 yardnyi mászás várható két hét alatt.
Az új mezőny a legújabb, besorolatlan felfelé ível, melynek egy szakasza az Egyesült Arab Emírségek, a másikon az Ineos, te pedig a Q36.5 leszel a közepén. A pálya megváltozik és dombosabbá válik, a mezőnyben kialakuló legújabb dinamika. A versenyzők megpróbálnak felfelé haladni, te pedig lökdösődni fogsz, hogy elfoglald a helyed, mielőtt felfelé ível a pálya. Visma vezeti az új mezőnyt az emelkedőn, 2-05-tel lemaradva az új vezetés mögött.
Mads Pedersen nyerte a 2025-ös Giro d'Italia 13. szakaszát
Kooij és a többiek kedden egy lehetőségből szeretnének profitálni, miközben azt állították, hogy a csütörtöki 18. szakaszig nem látnak újabb lehetőséget. Az új csapat néhány kilométeren belül visszatért velük, de az erőszak nem állt meg. Pedersen utolsó, pénteki győzelme talán a legimpozánsabb a Girón. Az idlprocycling.com oldalon naponta megtalálhatók a legfrissebb hírek a kerékpározásról, a cyclocrossról és a hegyi kerékpározásról.